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Avec la fin de la mousson et le retour des journées sèches, il est temps de préparer votre moto pour la route. Assurez-vous que son moteur est bien protégé contre la chaleur.
Des modèles comme Honda, Yamaha, Harley-Davidson* ou encore la Royal Enfield* KX à bicylindre en V génèrent une chaleur importante, surtout à basse vitesse, en défilé ou en montée par temps chaud. L’huile moteur joue un rôle crucial dans le refroidissement de ces gros moteurs refroidis par air. Si elle ne résiste pas à la chaleur, elle ne peut pas bien protéger votre moto.
Votre Moto Est-Elle Protégée Contre La Chaleur Extrême?
Regardez ce qui se passe lorsque nous poussons une Harley-Davidson FXDB 2012 à 260 °C dans notre laboratoire pour tester la résistance des lubrifiants synthétiques AMSOIL à la chaleur extrême.
Pour démontrer leur capacité de protection, l’huile moteur synthétique AMSOIL 20W-50 pour motos V-Twin a été soumise à un test sur banc dynamométrique simulant des conditions encore plus sévères qu’un trafic dense ou une parade à basse vitesse.
Une Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob* 2012, remplie d’huile AMSOIL 20W-50 pour V-Twin, a été mise à l’épreuve dans un cycle de test à faible vitesse, alternant longs temps de ralenti et brèves montées en régime, avec très peu de flux d’air pour refroidir le moteur.
Comme beaucoup de Harley-Davidson, la Dyna Street Bob est équipée d’un moteur bicylindre en V refroidi par air, qui utilise des ailettes le long des cylindres pour dissiper la chaleur. Pour intensifier l’épreuve, les sécurités électroniques de température ont été désactivées, permettant de créer un scénario extrême, bien au-delà des conditions réelles.
Résultat : les cylindres ont dépassé les 260 °C et l’huile les 149 °C des températures critiques où la plupart des huiles commencent à se dégrader. Malgré cela, l’huile AMSOIL a maintenu ses performances de protection, démontrant une excellente résistance à la chaleur.
260°C N’est Pas Un Problème
Les températures extrêmes n’ont pas été un défi pour l’huile synthétique pour motos AMSOIL. Après près de 70 minutes de tests tortueux et d’exposition à la chaleur, l’analyse de l’huile n’a révélé aucun changement de viscosité de l’huile et seulement des niveaux mineurs d’oxydation, d’appauvrissement TBN et d’usure.
Résultats Du Test Dyno
Non seulement l’huile synthétique AMSOIL pour motos V-Twin a empêché la surchauffe et le grippage du moteur pendant le test extrême sur banc d’essai, mais elle l’a fait sans perdre son intégrité chimique ou sa capacité à protéger les composants vulnérables du moteur. Voir les résultats complets ici. L’huile synthétique pour motos V-Twin offre une protection exceptionnelle même dans les conditions de conduite et de ralenti à haute température les plus compromettantes et les plus sévères, offrant la tranquillité d’esprit que votre V-Twin refroidi par air est protégé même à basse vitesse lors des journées chaudes.
AMSOIL formule des produits pour les V-twins, y compris les huiles synthétiques AMSOIL pour motos V-Twin.
Votre moto ne devrait jamais devenir aussi chaude. Si c’est le cas, AMSOIL vous couvre.